{"id":2295,"date":"2020-12-30T20:15:21","date_gmt":"2020-12-30T20:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/buzzperformance.com\/changeur-de-jeu-pour-les-pneus-tubeless\/"},"modified":"2021-04-29T16:20:28","modified_gmt":"2021-04-29T15:20:28","slug":"changeur-de-jeu-pour-les-pneus-tubeless","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buzzperformance.com\/fr\/blog\/changeur-de-jeu-pour-les-pneus-tubeless\/","title":{"rendered":"Changeur de jeu pour les pneus Tubeless !"},"content":{"rendered":"<p>Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les avantages et les inconv\u00e9nients de l&#8217;utilisation de pneus tubeless sur la route ont fait l&#8217;objet de nombreuses discussions.<br \/>\nAmelia, l&#8217;entra\u00eeneur en chef de Buzz Performance, les utilise depuis quelques ann\u00e9es maintenant et est jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent tr\u00e8s impressionn\u00e9e.<br \/>\nSi vous envisagez de changer d&#8217;avis, que vous avez fait des recherches et que, comme beaucoup d&#8217;autres, vous h\u00e9sitez encore, lisez la suite, car cet article pourrait bien vous convaincre de changer d&#8217;avis. Mais tout d&#8217;abord, nous allons r\u00e9capituler pour vous les avantages et les inconv\u00e9nients des types tubeless et \u00e0 pneu, afin de vous faire gagner du temps si vous ne vous \u00eates pas plong\u00e9 dans vos propres recherches :<\/p>\n<p><strong>Clinchers (tubes) :<\/strong><\/p>\n<p>Pour<\/p>\n<ul>\n<li>Relativement facile \u00e0 installer et \u00e0 changer en cas de crevaison si vous avez d\u00e9j\u00e0 pratiqu\u00e9 cette op\u00e9ration.<\/li>\n<li>Un grand choix de marques, de tailles, de poign\u00e9es et de qualit\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cons<\/p>\n<ul>\n<li>Le frottement entre la chambre \u00e0 air et le pneu peut augmenter la r\u00e9sistance au roulement.<\/li>\n<li>Susceptible d&#8217;\u00eatre perfor\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sans chambre \u00e0 air :<\/strong><\/p>\n<p>Pour<\/p>\n<ul>\n<li>Des parois de pneu plus \u00e9paisses, moins de crevaisons et une durabilit\u00e9 accrue.<\/li>\n<li>Moins de r\u00e9sistance au roulement<\/li>\n<li>Vous pouvez utiliser une pression de pneu inf\u00e9rieure pour obtenir la m\u00eame r\u00e9sistance au roulement et les m\u00eames performances, mais une meilleure tenue de route et un meilleur confort.<\/li>\n<li>Vous obtenez des jantes plus larges, donc plus de contact avec la route et de meilleures performances.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cons<\/p>\n<ul>\n<li>De nouvelles roues peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour passer au tubeless.<\/li>\n<li>Choix limit\u00e9 de pneus, bien que de plus en plus de marques fabriquent maintenant des pneus de route sans chambre \u00e0 air.<\/li>\n<li>Peut \u00eatre salissant<\/li>\n<li>Absence de normes universelles<\/li>\n<li>Peut \u00eatre difficile \u00e0 installer<\/li>\n<li>Il faut toujours avoir un tube sur soi au cas o\u00f9 le mastic ne scelle pas le trou.<\/li>\n<li>Le mastic peut s\u00e9cher au bout d&#8217;un certain temps et devenir collant.<\/li>\n<li>N\u00e9cessit\u00e9 de remplacer le mastic tous les 2 \u00e0 3 mois<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour r\u00e9sumer ce qui pr\u00e9c\u00e8de, nous pouvons affirmer sans risque que les pneus tubeless offrent de meilleures performances g\u00e9n\u00e9rales et moins de crevaisons que les pneus \u00e0 chambre \u00e0 air, mais ils pr\u00e9sentent \u00e9galement un certain nombre de probl\u00e8mes qui peuvent ou non \u00eatre d\u00e9cisifs pour vous, lorsque vous vous demandez quel type de pneu choisir.<\/p>\n<p>Buzz Performance a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par Jon Dredge, l&#8217;un des fondateurs de <a href=\"https:\/\/www.tybikeproducts.com\/about\">TY Bike Products<\/a>, pour aider l&#8217;entreprise \u00e0 tester son produit d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour pneus, le Tyre Yogurt. Contrairement \u00e0 la plupart des produits d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour pneus, Tyre Yogurt n&#8217;est pas \u00e0 base de latex et ne s\u00e8che pas, ne se s\u00e9pare pas et ne s&#8217;agglom\u00e8re pas. Il cr\u00e9e un joint physique pour boucher les trous avec des millions et des millions de petites fibres (les m\u00eames que celles utilis\u00e9es dans la fabrication des pneus de voiture et des gilets pare-balles).<\/p>\n<p>Le<a href=\"https:\/\/www.tybikeproducts.com\/about\">yaourt pour pneus<\/a> contient des ingr\u00e9dients qui entrent dans la composition de produits d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ayant fait leurs preuves dans les secteurs industriel, commercial et militaire. Ces ingr\u00e9dients sont m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 d&#8217;autres ingr\u00e9dients pour obtenir un produit d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sp\u00e9cifique aux pneus de v\u00e9lo.<br \/>\nDans le pass\u00e9, nous avons constat\u00e9 que les pneus tubeless \u00e9taient excellents jusqu&#8217;\u00e0 ce qu&#8217;ils cr\u00e8vent et c&#8217;est l\u00e0 que le plaisir commence. Nous avons eu peu de crevaisons, mais lorsqu&#8217;elles se sont produites, l&#8217;efficacit\u00e9 du produit d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 a \u00e9t\u00e9 irr\u00e9guli\u00e8re. Il est \u00e9vident que la taille du trou, la nature de la crevaison et la qualit\u00e9 et l&#8217;\u00e9tat du produit d&#8217;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 jouent un r\u00f4le, mais le processus de r\u00e9paration des pneus \u00e0 ce jour est al\u00e9atoire et souvent d\u00e9sordonn\u00e9.<\/p>\n<p>Jon a d\u00e9montr\u00e9 le fonctionnement de Tyre Yogurt et a montr\u00e9 quelques tests qu&#8217;il avait effectu\u00e9s sur les pneus qui, pour \u00eatre honn\u00eate, m&#8217;ont \u00e9poustoufl\u00e9. \u00c0 un moment donn\u00e9, j&#8217;ai vu Jon percer une m\u00e8che de 4 mm dans un pneu avec 100psi, le pneu s&#8217;est scell\u00e9 et a tenu \u00e0 80psi, il \u00e9tait donc possible de rouler sans avoir besoin d&#8217;air suppl\u00e9mentaire !!!!. C&#8217;est impressionnant. Il est maintenant temps de tester Tyre Yogurt sur la route, et c&#8217;est ce que nous faisons.<\/p>\n<p>Si tout se passe bien, TY Bike Products pourrait avoir contribu\u00e9 \u00e0 \u00e9liminer un certain nombre d&#8217;inconv\u00e9nients li\u00e9s \u00e0 l&#8217;utilisation de pneus tubeless :<\/p>\n<ul>\n<li>Le yaourt aux pneus ne salit pas, ne s\u00e8che pas, peut \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9, est lavable \u00e0 l&#8217;eau et ne contient ni latex ni ammoniaque.<\/li>\n<li>Si le yaourt pour pneu est aussi efficace sur le terrain qu&#8217;\u00e0 l&#8217;atelier, il \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 de transporter une chambre \u00e0 air de rechange.<\/li>\n<li>Le yaourt type ne devient pas collant ou sec et ne doit pas \u00eatre remplac\u00e9 tous les 2 ou 3 mois.<\/li>\n<li>Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de noter que Continental vient de sortir un nouveau pneu sans chambre \u00e0 air, le Conti 5000&#8217;s. La popularit\u00e9 des pneus sans chambre \u00e0 air augmente, tout comme la vari\u00e9t\u00e9 des pneus sur le march\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Jon a \u00e9galement propos\u00e9 les conseils suivants pour vous aider \u00e0 installer un nouveau pneu tubeless :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9ballez le pneu la veille et laissez-le dans un endroit chaud.<\/li>\n<li>Retirez le noyau de la valve \u00e0 l&#8217;aide de l&#8217;outil sp\u00e9cifique, de pinces ou d&#8217;une petite cl\u00e9.<\/li>\n<li>Si vous r\u00e9utilisez un pneu, assurez-vous de nettoyer les morceaux de mastic s\u00e9ch\u00e9 qui peuvent se trouver dans le pneu.<\/li>\n<li>Montez le pneu comme d&#8217;habitude en utilisant de l&#8217;eau savonneuse sur le talon du pneu.<\/li>\n<li>Si vous en avez un, utilisez un compresseur pour gonfler le pneu et permettre \u00e0 son talon de s&#8217;ins\u00e9rer dans la jante.<\/li>\n<li>Ajoutez 60 \u00e0 70 ml de yaourt pour pneus \u00e0 chacun des pneus et gonflez-les normalement.<\/li>\n<li>Assurez-vous que les pneus sont bien perl\u00e9s autour de la jante, si ce n&#8217;est pas le cas, d\u00e9gonflez-les en utilisant plus d&#8217;eau savonneuse autour de la jante et regonflez-les.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Conseils de pro :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Gonfler une chambre \u00e0 air \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur du pneu et la laisser reposer toute la nuit est un excellent moyen de pr\u00e9parer le pneu pour l&#8217;installation.<\/li>\n<li>Secouez et faites rebondir le pneu pour permettre au Yogourt pour pneu de se r\u00e9pandre le long du talon et du flanc, cela continuera \u00e0 se produire lorsque le v\u00e9lo sera utilis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les avantages et les inconv\u00e9nients de l&#8217;utilisation de pneus tubeless sur la route ont fait l&#8217;objet de nombreuses discussions. 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