{"id":2303,"date":"2020-12-30T20:24:32","date_gmt":"2020-12-30T20:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/buzzperformance.com\/buzzing-dans-les-alpes-suisses\/"},"modified":"2021-04-29T16:20:29","modified_gmt":"2021-04-29T15:20:29","slug":"buzzing-dans-les-alpes-suisses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buzzperformance.com\/fr\/blog\/buzzing-dans-les-alpes-suisses\/","title":{"rendered":"Buzzing dans les Alpes suisses"},"content":{"rendered":"

Les circuits cyclistes sont l’une de nos sp\u00e9cialit\u00e9s. C’est le r\u00e9cit de notre voyage de fin de saison 2018, situ\u00e9 \u00e0 seulement quelques heures de Morzine dans les Alpes suisses. Deux tiers de l’\u00e9quipe de Buzz et quelques habitu\u00e9s de Buzz ont fait un tour \u00e0 v\u00e9lo en Suisse pour l’une des journ\u00e9es les plus \u00e9piques que l’on puisse faire \u00e0 v\u00e9lo dans les Alpes. Le col du Nufenen, le col du Gothard, le col de la Furka et le col du Grimsel – tout cela en un seul jour. C’\u00e9tait un gros truc, et spectaculaire \u00e0 un tout autre niveau, m\u00eame pour les standards de Buzz. <\/span><\/p>\n

Col du Nufenen<\/b><\/h3>\n

Nous sommes partis de la petite ville d’Obergoms \u00e0 8h30 le dimanche 24 septembre dans l’humidit\u00e9, nous avons descendu la vall\u00e9e principale jusqu’au bas de la premi\u00e8re des quatre ascensions : Nufenen. Le col de 14 km s’\u00e9l\u00e8ve entre plusieurs pics d\u00e9chiquet\u00e9s, tous recouverts de neige. La journ\u00e9e \u00e9tait froide mais la pente de 8,5 % a aid\u00e9 \u00e0 contrer cela. Le ciel \u00e9tait couvert et la brume enveloppait plusieurs sommets, ce qui rendait ce d\u00e9but de journ\u00e9e dramatique. Au sommet du col de Nufenen, \u00e0 2478m, nous nous sommes regroup\u00e9s au restaurant, Matt et Russ ayant grimp\u00e9 un peu plus vite que Joe et moi. Nous avons rapidement refait nos couches – la temp\u00e9rature \u00e9tait \u00e0 un chiffre – et nous avons commenc\u00e9 la descente de 22 km vers Airolo. La route \u00e9tait large et le vent \u00e9tait relativement faible, mais au lieu d’une feuille de goudron continue, la route \u00e9tait construite \u00e0 partir de blocs de b\u00e9ton. Cela a rendu la descente l\u00e9g\u00e8rement cahoteuse, mais on ne peut pas trop se plaindre de 22 km de descente.<\/span><\/p>\n

Le col du Saint-Gothard<\/b><\/h3>\n

Depuis la ville suisse italophone d’Airolo, nous avons imm\u00e9diatement commenc\u00e9 \u00e0 gravir le col du Gothard, ou Passo del San Gottardo (le nom italien, au cas o\u00f9 vous vous poseriez la question). Une mont\u00e9e de 13 km avec une pente de 7% plus facile \u00e0 supporter. Le col serpente le long des collines – cette fois-ci, les sommets ne sont pas enneig\u00e9s – et se faufile autour de la route principale qui accueille des convois de Porshe, de Corvettes et de toutes sortes d’autres super voitures et super motos. Notre route, la vieille route, \u00e9tait pav\u00e9e sur les six derniers kilom\u00e8tres. et par sections des six premiers. Les pav\u00e9s ont ajout\u00e9 \u00e0 l’exp\u00e9rience et \u00e9taient certainement une nouveaut\u00e9 (m\u00eame si 6 km de pav\u00e9s \u00e9taient plus que suffisants, car ils ont rendu les choses un peu plus difficiles). Au sommet, nous avons d\u00e9gust\u00e9 une Bratwurst allemande servie par un homme parlant italien, qui pratiquait des prix suisses – melting pot culturel !<\/span><\/p>\n

Col de la Furka<\/b><\/h3>\n

Nous avons descendu environ 3 km de pav\u00e9s avant de retrouver heureusement l’asphalte, et nous nous sommes dirig\u00e9s vers la base du col de Furka. A ce stade, nous avions fait environ 3 heures de route et il \u00e9tait grand temps de prendre un caf\u00e9. Depuis l’arr\u00eat caf\u00e9, nous avons devin\u00e9 o\u00f9 la mont\u00e9e pourrait nous mener, sans r\u00e9aliser l’ampleur de notre prochain passage, mais c’\u00e9tait une bonne chose que nous nous arr\u00eations pour prendre un caf\u00e9. En montant, nous avons crois\u00e9 un terrain de golf et de nombreux automobilistes, mais sans surprise, nous n’avons pas vu beaucoup d’autres cyclistes – les collines \u00e9taient enneig\u00e9es et la temp\u00e9rature basse, mais le ciel \u00e9tait bleu et les vues incroyables. Avec environ cinq kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, Matt, Joe et moi avons commenc\u00e9 \u00e0 ressentir la douleur. Russ nous avait quitt\u00e9 t\u00f4t et a roul\u00e9 aussi fort toute la journ\u00e9e. Les derniers kilom\u00e8tres \u00e9taient un d\u00e9fi et je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 aussi heureux de rencontrer un grand caf\u00e9 vide, tenu par deux femmes n\u00e9palaises. Le g\u00e2teau \u00e9tait incroyable ! Tout comme le truc des cookies et de la tarte aux noix. Ou peut-\u00eatre que j’avais juste faim. Le panneau du col et le caf\u00e9 \u00e9taient situ\u00e9s dans un grand virage de la route, sur un plateau, de sorte que nous ne pouvions pas voir ce qui nous attendait.<\/span><\/p>\n

Col du Grimsel<\/b><\/h3>\n

Nous nous sommes remis en route et, apr\u00e8s quelques minutes de navigation sur le plat, nous avons atteint le bord de la montagne et vu la vall\u00e9e en contrebas. Ce que nous avons vu doit \u00eatre la vue la plus \u00e9tonnante que j’ai vue ici \u00e0 Buzz. Deux routes s’\u00e9l\u00e8vent de part et d’autre de la vall\u00e9e depuis leur point de rencontre au fond de la vall\u00e9e, l’une \u00e0 droite, l’autre directement en dessous de nous et \u00e0 gauche. Il y avait plus de virages que vous ne pouviez en compter, les routes s’\u00e9tendant sur des kilom\u00e8tres, avec en toile de fond ce qui semblait \u00eatre l’ensemble des Alpes suisses et des nuages blancs dans un ciel autrement bleu. L’h\u00f4tel Belv\u00e9d\u00e8re se trouvait sur le premier aiguillage de la descente \u00e0 notre droite. La route \u00e9tait suffisamment impressionnante pour \u00eatre utilis\u00e9e dans un film de James Bond. Plus loin sur la droite, derri\u00e8re l’h\u00f4tel, se trouvaient les restes du glacier et le paysage \u00e9tonnant qu’il avait sculpt\u00e9 dans la montagne. La route \u00e9tait incroyablement lisse, fluide et pas trop technique, et nous poussions \u00e0 80 km\/h dans quelques sections. Mais ce qui \u00e9tait si \u00e9tonnant, c’est que vous pouviez voir la route \u00e9pique qui s’\u00e9tendait devant vous, et ce que vous veniez de descendre. \u00c0 chaque coin de rue, on tombe \u00e0 nouveau amoureux du cyclisme sur route.<\/span><\/p>\n

La route en lacets de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la vall\u00e9e \u00e9tait le col du Grimsel, notre derni\u00e8re ascension de la journ\u00e9e. Seulement 6 km, mais avec un vent de face sur un changement de direction sur deux. Au sommet, nous nous sommes regroup\u00e9s pour la derni\u00e8re fois, pr\u00eats pour la descente vers la maison, exub\u00e9rants par cette journ\u00e9e incroyable. La descente vers la maison a \u00e9t\u00e9 rapide et, une fois de plus, les routes suisses impeccables ont rendu la l\u00e9g\u00e8re humidit\u00e9 tr\u00e8s g\u00e9rable. En tout, nous avons parcouru pr\u00e8s de 120 km et gravi 3500 m. Chacun de ces incroyables passages se terminait l\u00e0 o\u00f9 un autre commen\u00e7ait. Vous ne pouviez vraiment pas r\u00eaver d’une meilleure journ\u00e9e sur un v\u00e9lo. Et le meilleur, c’est que nous \u00e9tions de retour \u00e0 Morzine \u00e0 21h30 ce soir-l\u00e0.<\/span><\/p>\n

Suisse, nous reviendrons. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par une randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo dans les Alpes suisses<\/a>, nous serions ravis de vous guider. N ‘h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter<\/a> pour commencer \u00e0 planifier votre tour avec nous. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les circuits cyclistes sont l’une de nos sp\u00e9cialit\u00e9s. C’est le r\u00e9cit de notre voyage de fin de saison 2018, situ\u00e9 \u00e0 seulement quelques heures de Morzine dans les Alpes suisses. 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